- Главная
- Будь в курсе
- Новости
- Афганистан сможет увеличить товарооборот на 50% благодаря ж/д Мазари-Шариф–Герат
В прямом эфире
Вы спрашивали
События в небольшой азиатской стране сегодня активно муссируются во всех средствах массовой информации. что, по-вашему мнению происходит в мьянме на самом деле?
Видимость межконфессионального противостояния в Мьянме нагнетается искусственно, достаточно посмотреть на то, что другие мусульманские общины (не рохинджа) давно адаптировались и нашли свое место в мьянманском обществе.
Тестовый список
- test 1
- test 2
- test 3
обращений
События в небольшой азиатской стране сегодня активно муссируются во всех средствах массовой информации. что, по-вашему мнению происходит в мьянме на самом деле?
обращений
Александр Князев
Видимость межконфессионального противостояния в Мьянме нагнетается искусственно, достаточно посмотреть на то, что другие мусульманские общины (не рохинджа) давно адаптировались и нашли свое место в мьянманском обществе.
Тестовый список
- test 1
- test 2
- test 3
обращений
Афганистан сможет увеличить товарооборот на 50% благодаря ж/д Мазари-Шариф–Герат
Ввод в эксплуатацию железной дороги Мазари-Шариф–Герат позволит Афганистану увеличить товарооборот на 50%, сообщил сегодня директор Информационно-аналитического центра международных отношений при МИД Узбекистана Элдор Арипов.
При этом он указал на важное стратегическое значение этого проекта, который «позволит обеспечить Афганистану, странам Центральной и Южной Азии выход на перспективные рынки практически во всех направлениях».«Мы надеемся, что строительство железной дороги до Герата сыграет важную роль в социально-экономическом развитии Афганистана. По предварительным данным, реализация этого проекта позволит увеличить товарооборот Афганистана где-то на 50%», – сказал Арипов на открытии пресс-центра международной конференции высокого уровня «Мирный процесс, сотрудничество в сфере безопасности и региональное взаимодействие», которая состоится 26-27 марта.
«Если мы посмотрим на цифры по загрузке этой железнодорожной линии, то в год она может составить около 5 млн тонн, в последующем этот показатель может вырасти и до 15 млн тонн», – отметил Арипов.
Узбекистан еще в 2010 году запустил в Афганистане железную дорогу протяженностью 75 км на участке Хайратон–Мазари-Шариф.
В продолжение этого проекта намечено скорейшее начало строительства железной дороги протяженностью 2 тысячи км по маршруту Мазари-Шариф–Кабул–Кандагар–Герат и обратно, закольцевав ее на Мазари-Шарифе.
Общая стоимость проекта, который позволит создать железнодорожный аналог Трансафганского автотранспортного коридора из Европы с выходом на Индию, Китай, Иран и Пакистан, составит около $3 млрд.
Источник: ca-portal.ru